新白娘子传奇
歼-16与“阵风”罕见同框，中埃空军联训有哪些看点？,齐鲁晚报·齐鲁壹点,歼-16与“阵风”罕见同框，中埃空军联训有哪些看点？_我的网站
A | 中埃“文明之鹰-2026”空军联合训练8月23日迎来首个飞行训练日。这是两国空军第二次举办该系列联训，双方的训练也从基础对抗逐步向体系化联合作战推进。 今年8月，亚洲最大的动捕棚在北京怀柔正式启动。 在其内部，由130台Vicon光学动捕设备组成的相机矩阵，可支持15-20人的同场混战动捕，为影视级动画和3A游戏等高精度内容提供支持。 本次联合训练中，歼-16作为主力战机承担了怎样的作战任务？还有哪些新装备将陆续亮相？数千公里的跨洲际投送，又检验了我军怎样的远程实战保障能力？一起了解。
B | 一个月后，曾在日本爆火的AI视频生成平台“Animon”于国内上线，这个专注于动漫领域的AI工具被赋予了一个更加本土化的名字“萌动AI”，它可以仅凭借用户输入的一张图片，甚至一个想法，即完成一段动漫视频的生成。 以上两条看似毫无关联的业务，皆出自一家名为CreateAI的公司。
C | 在神仙打架的AI行业，当下的CreateAI知名度不算高。 从基础对抗迈向体系作战 中埃“文明之鹰-2026”空军联合训练是两国空军第二次开展联合训练，主要是从1对1和2对2的基础性空战对抗，逐步向体系化的联合作战推进。中国之声《烽线瞭望》军事评论员傅前哨介绍，从此次中方派出的参演机型以及丰富的训练课目中，能够清晰看出这一思路。 傅前哨：中国空军这次派出了歼-16战斗机、运油-20A加油机、运-9LG电战飞机以及直-20直升机等多型战机成体系参训。但如果把时间线往前推数年，这家公司的名字在科技行业中几乎是无人不晓——图森未来，曾经的“自动驾驶第一股”。从训练的课目来看，主要包括空战战术、异型机对抗、制空作战、兵力运用演练、空中加油等。
D | 这次联训目的在于增进双方互信与传统友谊，深化两军务实合作，共同维护地区和平与稳定。 2021年底，当图森未来的测试卡车在美国10号洲际公路上疾驰时，一个关于自动驾驶的奋斗故事被推到了顶点，一同带飞的还有其超过160亿美元的市值。 歼-16和“阵风”罕见同框 重型战机展现平台优势 △歼-16战机 中埃“文明之鹰-2026”空军联合训练在8月23日迎来首个飞行训练日，中国空军的歼-16战机与埃及空军战机进行了中距和近距空战对抗。值得注意的是，联训首日，埃及就派出了“阵风”战斗机，作为对抗环节的主力机型。一时间，图森未来成为全球自动驾驶领域的标杆企业，团队也凭此创下行业内的阶段性里程碑。 但这份光景却在次年戛然而止。
E | 它既能够进行中距、近距空战，还能够对地对海目标实施攻击。 地缘政治的压迫下，随着美国外资投资委员会对其发起的一系列审查，以及加州法院发布的多项禁令，图森未来所有与自动驾驶有关的商业活动都被强行按下终止键。而中国空军派出的歼-16重型战斗机，同样是空中多面手，傅前哨表示： 歼-16是在歼-11战斗机基础上发展研制而成的一款双发双座多用途战斗机。 此后三年，图森未来的市值较巅峰时期蒸发超过99%，最终于2024年初告别纳斯达克。该机装备了国产涡扇-10“太行”发动机，这款发动机推力大，可以保证歼-16在不进行空中加油、不携带副油箱的条件下，具备约1500公里作战半径的远程飞行能力。
F | 它可以发射超远距空空导弹、近距格斗导弹、反辐射导弹、空对地导弹以及各型空对舰导弹等武器。 按照通常的剧本，图森未来能做的，或许只有等待破产清算，但属于这家公司的故事却并没有就此完结。因此，该机可以执行多种作战任务，比如远距离拦截、近距离格斗、对地对海目标实施精确打击等，还能够为轰炸机、预警机、运输机、加油机等进行护航。 去年8月，图森未来向外界宣布，将凭借剩余的资金和完整的技术团队，全面转向游戏和生成式AI行业，并于当年年底启用全新的品牌名“CreateAI”。 曾经的“自动驾驶第一股”，自此开启了“二次创业”。 不过，对于创始团队来说，既然选择了180°掉头的业务转型，那么相比于处理退市后的各类遗留问题，可能另起炉灶才是个更加理性的选择。
G | 这也是我见到CreateAI CEO吕程时，抛出的第一个问题：当决定二次创业时，为什么没再成立一家公司去做？ 他的回答是，“毕竟大家对这个公司还有感情，而且核心管理层、技术骨干没散，原股东也在，总得对大家负责。” 在他看来，在经历过自动驾驶的顶峰与资本寒冬后，团队对于“什么赛道能落地、什么资源能复用”的判断更清晰，比如知道如何规避“产业链过长、依赖外部环节”的坑，也懂怎么整合技术、资金、IP这些资源，这比从零开始的初创公司稳得多。
H | 那么，当“阵风”与歼-16罕见同框，取得了怎样的训练成果呢？中国之声《烽线瞭望》军事评论员张学峰指出，歼-16凭借重型战机的平台优势，在中距空战与近距离格斗方面展现出了不俗实力。 至于为什么会去做游戏，这其中也有些“巧合”的因素。 首先，包括吕程在内的高管团队看来，再纠结于自动驾驶的研发意义已经不大，一方面地缘政治的压力无法摆脱，另一方面，自动驾驶的产业链太长，身处其中的公司只能静待上下游成熟，期间的资金投入可能仍会是个无底洞。 张学峰：歼-16雷达功率更大，采用的收发组件更多，探测距离更远。
I | 在达成这个共识后，CreateAI的核心团队共同盘了下公司具备的资源。而且歼-16可以配备射程比较远的，像霹雳-15空空导弹，甚至有更远射程的空空导弹。近距格斗中，虽然说歼-16是一款重型战斗机，但实际上，它的机动性也非常强。 空警-500和运-9LG上阵 争夺制电磁权！ 首日看点之外，当下部分地区电磁博弈日趋复杂。傅前哨介绍，在本次联合训练中，制电磁权被摆在十分重要的位置。其一是保留的自动驾驶技术软件，这部分可以以IP授权的形式为公司换取一定的现金流；其二则是公司另一位高管——创始人陈默有机会拿到“金庸武侠”的IP授权。 据他回忆，最早在2021年时，陈默就开始了金庸武侠相关的动漫电影制作，彼时的图森未来如日中天，按理说也没必要拓展新业务。但实际上，这些项目完全是出自陈默的个人爱好——在创办图森未来前，陈默曾长期深耕于游戏行业。 之后，CreateAI也顺利拿下15部金庸武侠作品的IP打包授权。 基于这个中文圈“顶流IP”，CreateAI的高管团队萌生了一个大胆的想法：去做一款囊括金庸各部小说人物及世界观的3A级游戏，《金庸群侠传》就此立项。 按照吕程的构想，《金庸群侠传》将于明年年底至2027年初开启小范围内测，并于2028年完成公测、发售。作为空中指挥重要枢纽，空警-500预警机可在全疆域、全天候和复杂电磁环境下执行任务，监视、跟踪、识别空中及海面目标，并将情报及时分发到地面和海面指挥机构或其他作战单元。
J | 不过，CreateAI并不满足于只做一款游戏，或者说只切入游戏赛道不足以让公司完成整体转型。 对此吕程解释道，“CreateAI在图森未来时代的AI技术积累，没法完全在游戏上释放。 而要完成完整的电子对抗，除了预警探测与指挥调度，同样离不开专门的电子压制平台。”其中原因在于，当下的AI虽然能替代部分对话和建模的工作，但做3A级别的游戏，AI还不足以改变整个工作流。运-9LG电战飞机作为重点参演的特种机型，将为电子对抗课目搭建起实战化的电磁环境。 傅前哨：运-9LG是中国空军的一款新型电战飞机，就综合能力而言，它属于进攻型电战飞机。
K | 于是，在《金庸群侠传》项目如火如荼推进的同时，视频生成平台的开发工作也被提上了日程。 今年4月，CreateAI推出了全球首个专注于动漫领域的视频生成工具Animon，而他们也很“取巧”地将首批市场定在了日本，这个二次元氛围最浓厚的国家。它干扰能力更强，干扰半径更大，电子对抗能力也更强。 事实证明，这个决定很明智。它的主要任务一个是情报收集，第二是雷达干扰，第三是通信压制。在Animon上线首周，其制作的内容便在X、Youtube的日本区频繁刷屏。 运-9LG配备有先进的电子支援情报传感器，它能够检测、跟踪和定位敌方的电磁波发射源，可以通过位于飞机顶部和侧面的大型天线，发射干扰敌方雷达的电磁波，压制敌方的通信导航系统，削弱对手的战场感知和指挥控制能力。 Animon的国内版本“萌动AI” 虽然Animon初期大获成功，但在目前市面上的一众视频生成工具中，Animon仍属于剑走偏锋的小众，对于它的核心竞争力，吕程认为关键词在于“成本”。 可以说，运-9LG是我军掌握战场制电磁权、夺取未来战争主动权的关键装备和利器之一。 “这几年短剧爆火，但是动漫短剧几乎看不到，一个很重要的原因是它的成本是要高于真人短剧的，普遍价格在一分钟7、8万元，但是借助生成式AI平台，这个成本可以降低80%”， 吕程补充道。 运油-20A等保障机群 怎样当好远征后援团？ △运油-20A给歼-16实施空中加油 除了空中对抗的主力战机，运油-20A、担负搜救任务的直-20K等保障机型同样完成了数千公里的跨洲奔赴，登场亮相。 以下为与CreateAI CEO吕程的交流实录，部分内容略有删减： ：为什么去年的时候CreateAI会突然宣布转型？ 吕程：在自动驾驶这个行业，我们一家做技术的公司，牵扯的供应链很长，需要主机厂的配合、需要各种各样的供应商，还需要政策上的支持，其中的任何一个环节出现问题，都能把自动驾驶的商业化进程延长，所以我们不得已考虑，基于自身的经验和积累去寻找另一条更明确的商业路径。
L | ：这个考虑的结果是转向生成式AI？ 吕程：是的，这里面有两个问题。 首先是我们看到了AI技术发展的机会，像2024年初Sora发布，那会这个视频大模型还很初级，只有一个预告片，没有任何实际的平台。当时我们就在想，过去做perception（感知）算法的时候，视频的技术积累也挺强的，那能不能把这个技术应用在视频生成上。 另外就是怎么落地。张学峰指出，这次多款保障装备各司其职、协同配合，在长途飞行中充分发挥了远距离支援保障作用。 张学峰：运油-20A主要担负运输相关人员、装备、物资抵达到相关机场的任务。特别是运油-20A，还要为歼-16战斗机进行空中加油，可以极大地提高空中转场的效率。如果说没有运油-20A，就需要战机频繁落地，这样要进行空域协调、机场协调，更加麻烦，时间会更长。做动漫、游戏这类内容对高质量产能和创作的要求更高，AI具备提升行业效率的巨大潜力，我们都看好它是一门全球化的生意，而且它的整条产业链都很成熟，每个环节我们都能自己把控。 ：那当时决定转型时公司内有没有反对意见呢？ 吕程：当然也有，有部分同事还是想做自动驾驶，也有部分同事看到了这个行业（自动驾驶）目前存在的客观限制，不过那时大家想的普遍都是，我们在自动驾驶行业做得那么成功，做其他行业也一定没问题。直-20K主要担负搜救任务，可以参加相关的联合搜救课目演练。
M | ：改道电子娱乐产业后，你认为CreateAI有什么优势吗？ 吕程：相比于一般的初创公司，我们肯定有着巨大的优势。首先就是我们在AI技术上有着丰富的积累；再有我们在资金上也很充沛，虽然开发游戏也很烧钱，但比自动驾驶要好多了。 而且我们手里还握着《金庸群侠传》和《三体》这两大顶级IP。《金庸群侠传》的游戏改编权17年没有授权了，我们拿到了PC和主机的全球独家授权，这不是有钱就能拿到的。 近年来，中国空军表现出强大的多机种成体系跨域远程机动、可快速适应不同复杂环境、抵达即能执行任务的实战能力。 ：你觉得IP在游戏中算是核心竞争力吗？ 吕程：内容行业我觉得三个方面的创新最重要。
N | 就是内容创新、技术创新、发行创新。“文明之鹰-2025”联训，中国空军编队远赴北非，直面荒漠高温沙尘，歼击机、预警特种机、运-20、运油-20A同步远程机动，落地快速整备即投入演训。
o | 技术创新的话，我们本就有优势，未来也会在AI上持续投入；发行上，现在的发行渠道基本都差不多，大家都在同一起跑线上；至于内容上，分两块来说，一个是玩法，另一个就是IP了，我们也刚好有两个能在国际市场有较高知名度的大IP。新加坡航展，八一飞行表演队依靠运油-20A伴随保障完成长途转场，适配东南亚高温高湿环境，圆满完成飞行展示。 尤为难得的是，任务编队中的战斗机、特种机、投送与加油保障机型均为国产自研。完整自主的装备体系，可在复杂多样的地理气候下高效完成远距离机动部署。傅前哨表示，这套成体系的远程投送模式，不仅彰显出我军强大的远程快速部署保障能力，也有助于联合训练的双方共同取得更好的训练效果。 ：以《金庸群侠传》这部游戏为例，它里面大概有多少是由AI驱动，或是由AI完成的？ 吕程：如果现在我们做一款AVG（冒险类）游戏，我能把70%、80%的工作量交给AI去做，但是对于大型3A游戏来说，这个比例可能只有5%。 傅前哨：通过这个方式，检验了我军远程投送、敏捷部署和体系作战的能力，凸显了我军综合作战能力的提升。 现在Unreal里面的AI工具，比如做一些环境的美术，或者是与NPC的互动，它可能帮你把效率提高了，但如果我们想做一款电影级别的、给用户沉浸式体验的游戏，还是需要从策划到原画一点点地去抠，又比如说整套的武术动作，或者20个人的混战场景，还是需要通过大量的动捕技术去完成。 ：也就是说，当前我们在AI上的工作主要集中在Animon？ 吕程：差不多。
p | 任何一款飞机都有它的特殊使命，都有可能在这次演训活动中发挥重要作用，从而提高中埃空军双方的演训质量。
q | （央视新闻）返回，查看更多。 ：那我们一边做内容，一边做工具，究竟该怎么定义CreateAI呢？ 吕程：可以定义为新一代的电子娱乐内容制作公司。
r | 电子娱乐这个市场的规模足够大，尤其是游戏和动漫，每年全球的市场大约有250亿美元。 我们的策略是形成“内容制作+UGC平台”组合打法。一方面，我们手握着《金庸群侠传》和《三体》两大IP开发3A级游戏、2D动画电影及视频游戏，这部分定位为长期、高回报的“现金牛”项目，游戏做好了，每年大几亿收入是完全有可能的，所以可以给我们带来长期稳定的收入来源，让我们保持在AI技术上的长期资本投入。 另一方面，以我们的AI动漫生成平台Animon为核心，陆续会加入社区功能，成为一个动漫的UGC动漫社区，不仅能够提升我们本身制作动漫内容的效率，也为公司持续积累流量。 ：相当于我们做Animon这个平台，但最终还是要通过UGC平台跑通商业模式？ 吕程：是这样的。你可以看目前市面上缺少一个能让动漫爱好者自由创作的社区，原因是门槛太高，自己做内容（动漫视频）基本不可能，工作室做动漫的成本又太高，另外现在的UGC社区上能看的内容，大多是线上的一些小书或者comics，但AIGC能带来的就是让所有人都具备做动漫视频的能力，未来我们还会上架阅读、社区等功能，将Animon打造成一个完全形态的UGC平台。 而且大环境影响下，二次元越来越主流，动漫粉丝群体越来越大，相比于综合类的平台，还是更希望选自己独有的社区，Animon就是这样一个更垂的社区。 ：跟过去做自动驾驶时相比，这次创业在心态上有发生什么变化吗？ 吕程：其实做自动驾驶的时候，算是个永久的初创企业，因为没有收入所以每过半年或者一年就得取得个里程碑式的进展，在这个过程中又把一个大任务拆分成很多小任务，这个做事方式和现在还是很像的。 但是做内容呢，你做的每一个建模、每一个美术资产，它都是有积累的，是一个很复杂的工业流，它不是一个“零或一”的概念。 文章标题：市值蒸发千亿后，要如何绝地反击？ 文章链接：https://www.huxiu.com/article/4794448.html 阅读原文：市值蒸发千亿后，要如何绝地反击？_网。
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Published on:13:27:34